Опис
KOCH CHEMIE 1K-Nano-Lackversiegelung Нанолак-технологія, захист лаку автомобіля
Нанолак, нанокераміка, нанопокриття для автомобіля — ці слова з приставкою “нано“ вже досить міцно увійшли в побут автолюбів, бувши сьогодні синонімами блискучого бездоганного зовнішнього вигляду лакофарбового покриття. Основне завдання нанопокриття — збереження блиску та глибини кольору автомобіля на тривалий термін — досягається завдяки застосуванню новітніх розроблень компанії Koch Chemie у сфері нанотехнологій. Останнє слово у сфері довготривалих захистів — однокомпонентне нанопокриття 1K-Nano Lackversiegelung, яке прийшло на зміну двокомпонентному 2K-Nano Lackversiegelung і забезпечило істотне скорочення часу оброблення автомобіля.
Свойства 1K-Nano:
1. Бездоганний зовнішній вигляд — максимально можливий блиск і глибина кольору лакофарбового покриття;
2. Яскравий гідрофобний і антистатичний ефект — кузов відштовхує бруд і воду, істотно менше забруднюється й дуже легко відмивається;
3. Максимальний захист від блякнення й руйнування ЛПК ультрафіолетом — особливо актуальний для акрилових покриттів;
4. Захист від шкідливого впливу довкілля — кислотних дощів, високолужних сумішей безконтактних мийок, бітуму, смол тощо.
5. Підвищується твердість лакофарбового покриття — кузов отримує менше механічних пошкоджень;
6. Істотно знижується коефіцієнт тертя поверхні — кузов менше дряпається.
Ефект від оброблення за заявою виробника триває до 3 років, але за істотних обмежень на експлуатацію автомобіля (ручна мийка нейтральним шампунем, зберігання автомобіля в гаражі). В умовах російського клімату та особливостей експлуатації ми даємо гарантію на 1 рік за умови регулярного (1 раз на місяць) проходження процедури відновлювальної мийки (Євромойка, Наномийка) і миття автомобіля у два етапи двофазною мийкою тільки щадними складами Koch Chemie.
Нанопокриття наноситься на попередньо підготовлену поверхню кузова. Підготовка містить такі процедури — ретельне миття у два етапи без застосування восків/консервантів, глибоке чищення кузова від стійких забруднень (бітум, смола, чубова фарба тощо), абразивне полірування без застосування шкірок, знежирення.
Принцип дії нанолаку
Необроблена поверхня лакофарбового покриття не має абсолютної гладкості. Внаслідок цього виникають дифузні відбиття світла. [A] Нам здається, що поверхня замотувала, втратила колишній блиск і глибину кольору. Краплі води погано стікають із поверхні, а частинки бруду прилипають набагато сильніше.
На початку роботи глибокі подряпини та шорсткості обробляються пастами Power Cut, Schleifpaste і Feinschleifpaste. У процесі полірування абразив (оксид алюмінію) розсипається на дрібні частинки розміром 0,6 мкм і усуває видимі подряпини. [B]
За допомогою політури Hochglanz-Antihologramm-Politur з поверхні видаляються також сліди шліфування. У процесі цього полірування абразив (оксид алюмінію) розсипається на дрібні частинки розміром менш ніж 0,2 мкм. Сліди шліфування величиною менш ніж 0,4 мкм уже не помітні для людського ока. Тепер поверхня абсолютно гладка та не має подряпин. [C]
Завдяки однорідній і гладкій структурі поверхні світло відбивається оптимально та рівномірно. Внаслідок цього виходить лакова поверхня з дзеркальним блиском. Однак лак ще не захищений. Завдяки мінімальній товщині шару в 5-8 нанометрів (1 нанометр = 0, 000.001 мм) внаслідок консервації 1K-Nano на лакофарбовій поверхні утворюється винятково гладкий і блискучий захисний шар. Краплі води легко стікають із поверхні (ефект лотоса), а частинки бруду легше видаляються (легко очищувана поверхня) і завдяки консервації забезпечується захист лаку. [D]
Технологія нанесення 1K-Nano:
Етап No1 — підготовка ЛКП:
1.1. Безконтактна попередня мийка кузова шампунем MULTY STAR . Розведення в пропорціях — 1 до 4 через пінокомплект, 1 до 40 через спреєр, нанесення на сухий кузов, витримка 2-3 хвилини, збивання високим тиском.
1.2. Видалення водяної плівки за допомогою професійного згону.
01. Видалення видимих локальних стійких забруднень — бітуму, липи, клею, чубної фарби тощо — за допомогою Професійних плямовиводників EULEX , ORANGE-POWER , TEERWASCHE .
1.4 Чищення всього кузова від дрібнодисперсних стійких забруднень — бітумного пилу, бризок клею, смол тощо, а також від вкраплень піску — за допомогою Полірувальної глини REINIGUNGSKNETE blau за попередньо змоченою мильним розчином поверхні.
1.5. Чищення дисків від неорганічних забруднень за допомогою кислотного складу FELGENREININGER . Розведення в пропорції 1 до 5, змивання високим тиском після витримки 3-4 хвилини та механічного впливу Професійної пензлем для чищення дисків.
1.6. Контактна мийка кузова автошампунем TWIN SHAMPOO і пористою губкою для миття. Розведення в пропорціях 1 до 200, через пінокомплект — 1 до 7.
результатом Ретельне сушіння Спеціалізованими рушниками і продувка авто турбосушкою .
1.8. Загальна абразивна полірація роторною машинкою на 2500-3000 об./хв за допомогою Хутро Лами 150 мм і полірувальної пасти FEINSCHLEIFPASTE . На м“яких лаках і лаках із низьким ступенем пошкодження рекомендується застосування Полірувальної пасти FEINSCHLEIFPASTE спільно з Півдим жовтим кругом .
диявольське видалення залишків пасти Мікрофазерною ганчірочкою, контроль залишкової ризики на поверхні.
Усесвітньо абразивне полірування місць із глибокою ризиком роторною машинкою на 2000-2500 об/хв за допомогою Хутро Лами 150 мм і Полірувальні пасти SCHLEIFPASTE .
майданчик видалення залишків пасти Мікрофазерною ганчірочкою , контроль залишкової ризики на поверхні.
Грошове полірування залишкової ризику та роторною машинкою на 2500-3000 об./хв за допомогою Хутро Лами 150 мм і Полірувальні пасти FEINSCHLEIFPASTE . На м“яких лаках і лаках із низьким ступенем пошкодження рекомендується застосування Полірувальної пасти FEINSCHLEIFPASTE спільно з Напівтвердим жовтим кругом.
1.33. Видалення залишків пасти Професійної мікрофазерною ганчірочкою без країв , контроль залишкової ризики на поверхні.
1.14. Полірування фар ексцентриковою машинкою на 2000-2500 об./хв за допомогою моха Лами 150 мм (арт.999286) і Полірувальних паст SCHLEIFPASTE . і FEINSCHLEIFPASTE .
115. Загальне видалення голограм ексцентрикової машинкою на 4000-5000 кол/хв за допомогою Антиголограмного кола 160х30 або роторною машинкою на 4000-5000 об/хв за допомогою Антиголограмного кола 160х25 та Антиголограмної пасти HOCHGLANZ-ANTIHOLOGRAMM-POLITUR .
1.16. Видалення залишків пасти Професійною ганчіркою без країв , контроль залишкової ризики на поверхні.
Етап No2 — нанесення 1K-Nano:
2.1 Видалення силіконових відкладень і знежирення кузова за допомогою Професійної мікрофазерною ганчірочкою без країв і Антисилікона SILICON-&WACHSENTFERNER.
2.2 Нанесення на кузов Нанопокриття для лаку:
А.) вручну за допомогою хімічно стійкої губки, що входить до комплекту — струсити ємність зі складом, перелити потрібну кількість у мірну пляшечку, потім на губку вилити 1-2 мілілітра та «рознести» маленькими частими (плотними) рівномірними круговими рухами цього об“єму з оброблюваної поверхні, для подальшого оброблення додати матеріал на поверхню губки.
Б) за допомогою ексцентрикової машинки — струснути ємність зі складом, перелити потрібну кількість у мірну пляшечку, увімкнути ексцентрикову машинку в режим «тільки коливання без обертання» і за допомогою Фінішного м“якого чорного круга рівномірно розподілити склад на всій поверхні кузова.
2.3 Витримка складу впродовж 10 хвилин до матування за температури не нижчої від 20 °C.
2.4 Розполірування чистою Професійною мікрофазерною ганчіркою без країв (арт.999241).
2.5 Витримка за температури не менш ніж 20 °C упродовж 4 годин мінімум.
2.6 Нанесення на кузов складу Lack Polish GRUN за допомогою Губки обтягнутого мікрофіброю , витримка впродовж 15 хвилин до матування за температури довкілля не менш ніж 15 °C. Розполірування складу Професійної мікрофазерною ганчірочкою без країв .
2.7 Перед зданням автомобіля розполірувати залишки сумішей чистої Професійної мікрофазерною ганчірочкою без країв і обробити весь зовнішній пластик і гумову сумішшю PLAST STAR siliconolfrei за допомогою Хімічно стійкої губки .
